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纯电池寄到国外可以快递吗？

发布时间：2023-9-5 作者：admin 文章分类：常见问题

可以的。

首先，了解您的设备或电池是否被归类为“危险品”

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所有这些超严格的规则都适用于危险品 (DG)，即含有危险成分的货物 - 通常，电池被视为 DG。

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如何知道您的电池是否为 DG？

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所有锂电池和带有锂电池的设备都被认为是危险的！海外运输时适用危险品规则。

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锂电池一般有两种类型：

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锂离子电池：

笔记本电脑、手机、相机中使用的可充电电池。

锂金属电池：

手表、遥控器中使用的不可充电的一次性电池。

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对于每种电池类型，都有一个特定的UN 编号，这是一个用于标识危险或有害物质和货物的四位数字。

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运输名称	联合国编号
锂离子电池 -运输散装电池	联合国3480
联合国3481	设备内或包装内的锂离子电池
锂金属电池 -运输散装电池	联合国3090
设备内或包装内的锂金属电池	联合国3091

哪些类型的电池不被视为 DG？

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“干电池”电池未在国际法规中列为危险物质或危险材料。

干电池的常见示例包括碱性电池、镍镉电池和碳锌电池。

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干电池示例（AA 电池）：

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那么，您要运输锂电池，下一步应该做什么？

1. 使用正确的标签

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在国际运输锂电池之前，请务必检查特定货运承运商的电池标签要求。

但是，以下是联合国授权的每个人都必须遵守的共同规则。

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对于所有国际锂电池运输（适用于所有运输，包括空运和海运）：

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从2019年1月起，必须申请：

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• 锂电池标签

• 9级锂电池危险等级标签

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对于锂离子电池空运：

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锂离子电池只能通过货机进行国际运输（客机不再允许！），您需要申请：

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• 锂电池标签

• 9级锂电池危险等级标签

• 仅限货机标签。

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锂电池标签

9 级危险标签

仅货机标签

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2.遵循正确的包装

规则不仅仅是添加更多的材料保护层或使用适当的盒子。它们还涉及重量、容量限制以及每件国际运输货物允许的电池数量：

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一般包装规则：

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1) 对于松散的电池：

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•需要额外的包装层——例如绝缘盖或防漏衬垫以防止短路。

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2) 对于带电池的设备：

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每个设备必须单独包装：

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•非导电胶带

•额外的缓冲层可防止设备在操作过程中移动和意外启动。

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我们在下面列出了海外空运和海运的包装要求，您的工厂应该了解这些要求。但了解他们也没有什么坏处！

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✈️ 航空运输锂电池

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联合国关于国际运输电池产品的指南取决于电池尺寸和重量限制。

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1) 对于锂离子电池 - 散装电池 (UN3480)

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包装说明965：

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最大限度。电池或电芯尺寸	重量或数量限制	补充笔记
电池芯： 20 Wh 或以下电池： 100 Wh 或以下	• 每个包装不得超过 8 节电池芯或 2 个电池组 • 每个包装净重 10 公斤 • 电池充电不能超过其容量的 30%	• 必须包含锂警告和仅限货机标签 • 可以通过快递或邮件进行国际运输
电池： 20 Wh 或更少电池组*： 100 Wh 或更少	• 每个包裹的货物重量为 10 公斤 • 电池充电不能超过其容量的 30%	• 符合9 级要求！ • 携带这些电池的人员必须经过认证
电池： 20 Wh 或更少电池组*： 100 Wh 或更少	电池： 20 Wh 或更少电池组*： 100 Wh 或更少	电池：大于 20 Wh 电池组*：大于 100 Wh
• 每包货物重量为35 公斤。电池充电不能超过其容量的 30%	不适用	不适用

*电池组是指一组多个相同的电池或电池芯。

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2) 对于设备内的锂离子电池 (UN3481)

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包装说明 966 和 967：

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最大限度。电池或电芯尺寸	重量或数量限制	补充笔记
电池芯： 20 Wh 或以下电池： 100 Wh 或以下	• 客机 5 公斤 • 货机 35 公斤	• 必须包含锂警告和仅限货机标签 • 30% 充电规则不适用
电池： 20 Wh 或更少电池组*： 100 Wh 或更少	• 客机 5 公斤 • 货机 35 公斤	• 符合9 级要求！ • 携带这些电池的人员必须经过认证 • 30% 充电规则不适用

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3) 对于锂金属电池 - 散装电池 (UN3090)

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包装说明968：

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电池或电芯尺寸	重量或数量限制	补充笔记
• 每单位锂金属含量(LMC) 必须为0.3 克或更少。 • 每节电池的 LMC 必须为 1g 或更少 • 每个电池的 LMC 必须为 2g 或更少	• 重量限制2.5kg，数量无限制 • 8 节电池 • 2 个电池组	• 必须包含锂警告和仅限货机标签 • 可以通过快递或邮件进行国际运输
锂金属用于： • 电池芯超过 1g • 电池超过 2g	• 客机为 2.5 公斤 • 每件货物为 2.5 公斤	• 符合9 级要求！ • 携带这些电池的人员必须经过认证
锂金属用于： • 电池芯超过 1g • 电池超过 2g	• 客机 5 公斤 • 每件货物 3 公斤	• 符合9 级要求！ • 携带这些电池的人员必须经过认证

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4) 对于设备内的锂金属电池 (UN3091)

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包装说明 969 和 970：

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电池或电芯尺寸	重量或数量限制	补充笔记
电池单元中的金属含量 (MC) 小于 1g 或电池组中的金属含量小于 2g	• 客机 5 公斤 • 货机 5 公斤	• 必须包含锂警告和仅限货机标签 • 可以通过快递或邮件进行国际运输
电池超过 1 克，包装超过 2 克	• 客机 5 公斤 • 货机 35 公斤	• 符合9 级要求！ • 携带这些电池的人员必须经过认证

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海运锂电池

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如前所述，海外海运的规定要宽松得多。

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锂电池和电芯必须用保护层或绝缘胶带完全包装，以防止短路。

标签要求：

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每个包裹必须标有

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• 锂小心标签

• 危险等级 9 标签

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锂金属警告标签

锂离子警告标签

9 级危险标签

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3.遵循适当的测试标准

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锂离子和锂金属电池和电池被列为第 9 类杂项危险物品法规 - 它们必须满足联合国测试和标准手册规定的UN38.3 测试要求。

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什么是“UN38.3认证”？

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它是通过高度模拟测试、热测试、振动测试、冲击测试、外部短路测试等一系列测试来检验货物是否能够安全运输和使用。

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它是什么样子的？

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这只是一份测试报告。这是 UN38.3 认证：

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谁负责测试？

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电池芯或电池组的制造商或分销商将负责测试并将结果附在每批含有锂电池的货物上。

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再次强调，对于所有这些要求，您的工厂必须了解并照顾它们！所以，不要太紧张，这仅供大家参考。

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即使您遵守这些规则，运输电子产品仍然很困难。

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这实际上取决于货运代理或承运人 - 他们可以随时拒绝接收与电池相关的海外货物。因此，您确实需要与经验丰富的货运代理合作。

通过易起国际速递，您可以与领先的一级货运代理合作，他们深入了解海关需要哪些文件以及如何最好地处理运输途中的货物以实现安全、及时的交付。

我们帮助许多企业（例如 Lumos 和 Soundbrenner）成功地将含有电池的电子产品运送到国际市场。

您还可以访问以下页面了解更多信息。

空运：

• IATA 关于运输锂电池的规定

• 国际民航组织关于运输锂电池的规定

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海运：

• 国际海运危险品 (IMDG)

关键字： 纯电池寄到国外

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