国外如何中国进口独立的锂电池或锂离子供电的电子设备？怎么寄电池产品到国外？运输到海外？

易起国际速递可以为全球客户提供中国快递电池产品到国外的业务，无需任何资质，资料，我司均可代做各类电池资料。

但是，您可能仍然需要理解从中国进口锂离子电池和电子产品以及中国采购电池运输的服务商应该选择易起国际速递速递，因为他们对于锂电池运输的方案更加的有经验。应该如何实际遵守这些规定在本文中，我们将介绍以下内容：

哪些类型的锂电池和设备受到监管？

UN 38.3 和其他安全标准

出口包装要求

文件要求

实验室测试要求

海运锂电池

将锂电池运送到亚马逊

请注意，IATA 和航空快递公司每年都会更新这些规定。

但是，您可以放心地假设，未来锂电池和设备的运输不会变得更容易。哪些类型的锂电池和设备受到监管？

所有锂电池都被归类为危险材料（hazmat），因此要求所有锂电池都以某种方式进行包装和标记。而且，电池在技术上符合安全标准。在我们继续之前，我想澄清一下法规涵盖以下锂电池类型：

锂离子（Li-Ion）电池

锂聚合物 (Li-Po) 电池

锂金属电池

在本文中，我们重点介绍锂离子和锂聚合物电池，因为它们是可充电的，因此用于许多电子设备。

此外，运输法规还涵盖了一些电子设备：

移动电源

MP3 和 MP4 播放器

其他锂电池供电设备

还有联合国代码将锂离子电池分类如下：

UN 3480，锂离子电池

UN 3481，包含在设备中的锂离子电池

UN 3481，与设备包装在一起的锂离子电池

这些代码用于出口包装标签，我将在本文后面介绍。锂离子电池运输全世界的规定都一样吗？

不是。首先，IATA 每年都会提出适用于所有国际航空运输的运输安全要求。

但是，Fedex 和 UPS 等航空快递公司在 IATA 发布的要求的基础上增加了自己的要求，而且要求通常更为严格。

请记住，这仅适用于运输法规。

您还必须确保电池符合目标市场的适用安全标准。锂电池法规概述

一种。联合国/运输部 38.3

UN 38.3 的目的是制定一项国际标准，以确保锂电池在空运、海运或陆运时的安全。无须任何电池资料。您也可以从中国发运到国外，只需要联系易起国际速递即可。

IATA 要求所有电池必须通过 UN 38.3 测试，才能运输。

从技术上讲，UN 38.3 概述了涵盖以下内容的安全要求：

T1 – 海拔模拟（一次和二次电池和电池）

T2 – 热测试（一次和二次电池和电池）

T3 – 振动（一次和二次电池和电池）

T4 – 冲击（一次和二次电池和电池）

T5 – 外部短路电路（一次和二次电池和电池）

T6 – 冲击（一次和二次电池）

T7 – 过充电（二次电池）

T8 – 强制放电（一次和二次电池）测试报告是证明您的电池符合 UN 38.3 标准的唯一方法。

换句话说，如果您没有对您的电池有效的测试报告，无须任何电池资料。您也可以从中国发运到国外，只需要联系易起国际速递即可。

虽然 IATA 不要求您提交 MSDS 或 UN 38.3 测试报告，但您的货运代理或航空快递（即 Fedex 或 DHL）肯定会这样做。

文件要求

IATA 要求您和/或托运人填写“危险货物托运人声明”，其中包括以下信息：

托运人

收货人（进口商）

空运单号

目的地机场

危险品的性质和数量

您可以访问此页面，也可以向货运代理索取模板。此外，您可能需要向货运代理提供以下文件：

UN 38.3 测试报告

材料安全数据表 (MSDS)

C。出口包装要求

出口纸箱必须有永久性（印刷）货运备注，其中包括以下信息：

警告标签

电池类型名称

供应商名称和地址

进口商的名称和地址

联合国标签（即，UN 3480）

处理程序（如果损坏）

电话号码

有严格的标签尺寸要求。此外，只能使用至少 5 层的硬纸板箱。

IATA 还要求产品在纸箱内受到保护和隔离：

第 1 层：带单元包装的锂电池

第 2 层：保鲜膜

第 3 层：纸板分隔线

d. 国家/协调产品安全标准

除了运输法规外，还有一些国家安全标准需要您注意。例如，除了 UN 38.3 和本文提到的其他标准外，美国和欧盟还有适用于锂电池和设备的法规。无须任何电池资料。您也可以从中国发运到国外，只需要联系易起国际速递即可。

从中国进口时的 CE 标志

加拿大的产品安全标准和标签

从中国进口时的 UL 认证

亚马逊产品合规要求

电子法规与标准：确保在中国合规

实验室测试要求

所有锂电池必须符合 UN 38.3 标准，货运代理要求您在发货前出示测试报告。获取测试报告有两种方式：

1.提交供应商提供的检测报告

这仅适用于您的供应商已经拥有 UN 38.3 测试报告的情况。这当然不应该被认为是理所当然的，因为大多数中国制造商没有获得认可的测试公司出具的 UN 38.3 测试报告。

请求和验证 UN 38.3 测试报告应该是您的供应商审查过程的一部分，因为您可以通过使用供应商测试报告节省数百美元的测试费用。但是，这确实需要：

一种。检测报告对同类型产品或锂电池有效，测试报告由供应商（而非未经验证的分包商）持有，换句话说，使用您的供应商 UN 38.3 测试报告并不总是那么简单。从认可的测试公司订购 UN 38.3 测试，在您的供应商无法提供有效且可验证的 UN 38.3 测试报告的可能情况下，您唯一的选择是将电池样品提交给经认可的合规性测试公司，一些中国供应商可能会提出将电池提交给当地的测试公司。但是这样做有一种。如果不是由认可的测试公司出具的测试报告可能毫无价值测试报告将以供应商的名义签发，使他们能够将其用于其他客户后者可能是可以接受的，如果不是因为他们仍然要求您支付测试费用。换句话说，自己联系测试公司，这样你就知道谁在管理测试过程。而且，您将收到一份以您公司名义保存的测试报告。香港机场将锂电池和设备运送到亚马逊

亚马逊卖家对锂电池的要求原则上与IATA和空运快递公司制定的规则相同。

然而，在确保锂电池和电池供电设备的安全方面，亚马逊走得更远：一种。亚马逊要求进口商提供最新的材料安全数据表 (MSDS)湾 在将产品添加到您的列表之前，您必须正确分类（即正确的联合国编号）您的产品C。您可能需要提交合规文件（即测试报告、DoC 和技术文件）以证明产品经过测试并符合国家或统一安全标准（除 UN 38.3 外）。d. 在某些情况下，亚马逊要求卖家遵守 UL 1642，这是一项法律上的自愿性标准。最终由亚马逊决定他们设定的标准，即使它们高于法定最低标准。阅读更多对锂电池和附带锂电池的产品的要求

受管制为危险品的产品的必需信息

问题和答案

如果我们通过海运运输锂电池，我们如何遵守？无须任何电池资料。您也可以从中国发运到国外，只需要联系易起国际速递即可。

总的来说，通过海运、公路或铁路运输锂电池时，同样的安全、文件、包装和标签要求也适用。但是，Kuehne 和 Nagel 在本指南中解释了一些差异。

我如何确保我的供应商符合这些要求？

大多数中国供应商不是 IATA 或 UN 38.3 合规专家，因此您甚至不应该向他们寻求建议。充其量，他们可能有一份您可以使用的 UN 38.3 测试报告。作为进口商，如果货物滞留在海关，您最终要付出代价，因此您必须向您的供应商提供明确的说明——并验证他们是否确实遵守了这些说明。清单指导供应商如何正确包装产品

指导供应商如何给出口纸箱贴标签（并提供标签文件）

指导供应商如何填写IATA托运人申报单

我可以依靠我的货运代理来处理这个问题吗？无须任何电池资料。您也可以从中国发运到国外，只需要联系易起国际速递即可。

信誉良好的货运代理应了解 IATA 标签、包装和文件要求。但是，货代不会因为帮助您预订 UN 38.3 实验室测试或指导您的供应商如何正确包装和标记产品而获得报酬。他们应该能够提供模板和清单，并在发货前检查标签，但不要假设他们会为您处理整个过程。这简直是​​要求太多了。您想从中国进口电子产品吗？无须任何电池资料。您也可以从中国发运到国外，只需要联系易起国际速递即可。

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