中国始发机场
深圳
机场事实：
深圳机场 2018 年货物吞吐量超过 120 万吨。
在全球最繁忙的货运机场中排名第 24 位。
距深圳市不到30公里。
中国货运航空公司顺丰航空公司运营着从深圳到印度钦奈的直达航线。
服务的印度机场：钦奈。 深圳至印度货运运营商：顺丰航空。 国际航空运输协会代码： SZX
广州
机场事实：
中国第三大货运机场。
2018 年的货物吞吐量约为 180 万吨。
设施包括三个跑道。
广州是世界第 17 繁忙的货运机场。
原产于广东省的产品的理想出发机场。
直飞航班将广州与印度的几个国际机场连接起来。
服务的印度机场：德里、加尔各答、孟买、班加罗尔。 广州至印度货运运营商： FedEx Express、Lufthansa Cargo。 国际航空运输协会代码： CAN。
成都
机场事实：
中国货运吞吐量第五大机场。
从中国西部的几个地区可通过铁路和公路轻松抵达。
2018 年，超过 660,000 吨货物通过机场的货运站。
拥有为 50 多个国际目的地和 170 个国内目的地提供服务的航空公司，其中包括几个在印度。
服务的印度机场：德里、钦奈。 成都至印度货运运营商：联邦快递、大韩航空货运。 国际航空运输协会代码： CTU。
北京
机场事实：
位于北京市中心附近。
与中国大陆大部分地区的公路和铁路连接良好。
机场的货运站每年处理超过 180 万吨的空运。
基础设施包括三个货运站。
一些直飞航班从北京机场飞往印度的目的地。
服务的印度机场：德里、孟买。 北京到印度仅货运运营商： IATA 代码： PEK。
上海-浦东
机场事实：
世界上最繁忙的三个货运机场之一。
2018 年的货物吞吐量约为 335 万公顷。
从中国出口到印度的重要门户。
提供通往中国许多主要城市和商业区的高效公路和铁路连接。
有几家航空公司运营着从上海到印度国际机场的直飞航班。
服务的印度机场：班加罗尔、德里、孟买、钦奈。 上海至印度仅货运运营商： FedEx Express、Etihad Cargo、埃塞俄比亚航空货运、AirBridge Cargo、 IATA 代码： PVG。
中国其他机场
除了上述五个机场外，您还可以通过郑州、青岛、武汉和厦门机场的直接和间接航线从中国出口到印度。
到达印度的机场
德里
机场事实：
印度最繁忙的货运机场。
年空运吞吐量超过90万吨。
非常适合运送开往印度北部和中部的空运货物。
由中国多个国际机场直飞航班连接。
在中国连接的机场：北京、上海、广州、成都。 中国至德里货运运营商： FedEx Express、Lufthansa Cargo。 国际航空运输协会代码： DEL。
孟买
机场事实：
这个机场的全名是孟买贾特拉帕蒂希瓦吉马哈拉吉国际机场。
印度第二大货运机场，仅次于德里。
最多可同时容纳五架宽体货机。
设施包括一个专门用于运输易腐烂货物的货运中心。
中国连接机场：北京、上海-浦东、广州。 中国至孟买货运运营商：阿特拉斯航空、阿联酋航空货运、埃塞俄比亚航空货运、联邦快递。 国际航空运输协会代码： BOM。
金奈
机场事实：
一个理想的卸货机场，将货物运往印度南部的目的地。
该场地占地超过八公顷。
货机停机坪可同时容纳三架宽体货机。
一个新的尖端货运站正在建设中。
在中国连接的机场：上海-浦东、深圳、成都。 中国至钦奈货运运营商：阿提哈德货运、大韩航空货运、顺丰航空。 国际航空运输协会代码： MAA。
班加罗尔
机场事实：
该机场为卡纳塔克邦及周边地区提供服务。
设施包括三个货运站和专门的药品储存能力。
提供前往班加罗尔市的便捷铁路和公路连接。
中国互联机场：上海-浦东、广州。 中国至班加罗尔货运运营商：无。 国际航空运输协会代码： BLR。
海得拉巴
机场事实：
这个机场的全名是海得拉巴拉吉夫甘地国际机场。
位于印度中部腹地的战略要地。
基础设施包括一个 14,000 平方米的货运码头。
机场拥有两条跑道。
没有从中国机场直飞的航班。
中国互联机场：无 中国至海得拉巴货运运营商：无。 国际航空运输协会代码： HYD。
您还可以使用从艾哈迈达巴德、斋浦尔、加尔各答、科钦、浦那和哥印拜陀出发的间接航班从中国飞往印度。
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