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尽管两国之间存在贸易战，美国对中国的进出口业务仍然活跃。2018 年出口总额为 1,203 亿美元，占美国出口总额的 7% 以上。大豆是迄今为止最常出口的产品。
无论您想从美国出口什么产品到中国，本页面上的信息都可以帮助您更轻松、更成功地运输——无论您的货物大小。该页面包含有关美国和中国主要港口的信息、空运或海运的利弊以及方便的清关指南。
从美国进口到中国的唯一可行方式是空运和海运。每种交通方式都有优点和缺点。此页面的目的是突出显示它们的含义，以便您可以就哪一个最适合您的业务做出明智的决定。
拼箱货 (LCL)：拼箱海运需要您的货物与其他托运人的产品共用一个集装箱。如果您计划运送中国并不急需的小件货物，拼箱可能会为您提供最具成本效益的海运方式。
整箱运输（FCL）：整箱运输允许您安排承运人将您的货物装在集装箱中从美国运输到中国，而无需与其他托运人的货运共享内部空间。通过专用集装箱，您可以根据需要装载任意数量的货物。整箱运输通常比拼箱更快，而且对于较大的货物，通常更便宜。
想要快速从美国进口到中国吗？那将是空运。从美国空运到中国只需几天时间（而海运则需要数周时间）。然而，这种运输方式并不便宜，其成本比海运高得多。
在从您的企业收到有关您的货物的详细信息后，您的货运代理将计算您从美国出口到中国的成本。货运代理需要知道您正在寻找空运还是海运，以及您希望使用的始发港和目的地港。
还需要提供货物的详细信息，包括体积、重量和尺寸。然后，您需要决定是否希望送货上门、港口到港口、港口到门或门到港口。
如果您的托运货物重量超过 100 公斤，海运通常是最经济的运输方式。对于重量低于 100 公斤的货物，值得考虑空运，因为它几乎与海运一样经济。货运代理通常不会处理重量低于 35 公斤的货物，但国际快递公司会很乐意这样做。
如果您的货物需要快速到达中国，从美国空运是最快的选择。大多数空运货物将在八天内发货。发送海运是一个较长的过程。海运从美国到达中国需要 20 至 52 天的时间。
以下是通过海运将商业货物从美国运送到中国所需时间的示例：
从美国机场空运到中国机场需要四到八天的时间，如以下希帕货运时刻表中的路线示例所示：
清关是从美国出口到中国的每件商品的一个重要环节。它也可能是最复杂的。
为了让您自己或您的同事免于处理复杂的问题，您可能希望效仿许多其他企业的例子，并让货运代理管理该流程。这是确保遵守规则和规定并避免影响您的发货的不必要的延误的好方法。
即使您雇用了货运代理，您仍然可以发挥重要作用，因为您需要填写并提交重要文件，以配合从美国到中国的托运货物。这些是美国出口清关和中国进口清关所必需的。
所需的文书工作包括：
商业发票
装箱单
原产地证书
信用证或其他付款条件（取决于相关各方之间的合同）
您所运输货物的性质可能需要提交其他文件。例如，您的货运代理会告知您是否需要许可证、许可证或证书。
我们创建了一个方便的文档列表页面，以便您可以查看我们上面列出的表格和正式文件的示例。
与航空运输相比，将集装箱从美国运输到中国是一个缓慢的过程。远洋船舶平均行驶速度为每小时35公里。飞机的飞行速度约为每小时900公里。
然而，如果您在中国的收货人可以等待，海运通常是从美国到中国运输货物的最具成本效益的方式。
无论您的货物在美国的哪个地方开始运往中国，它们都可能会从最方便的海港装在货船上的标准集装箱中运送。运输集装箱有多种形状和尺寸。一端开口的 20 英尺或 40 英尺长集装箱适合大多数类型的海运。
如果您的商业货物需要非标准集装箱（例如开顶集装箱或冷藏集装箱），您的货运公司会通知您。他们还将帮助您决定整箱海运还是拼箱海运最适合您的货物。为了让您了解两者之间的区别，我们列出了有关这两种海运模式的一些重要信息：
如果出现以下情况，您可能更愿意选择拼箱运输：
如果出现以下情况，拼箱可能不是您的最佳选择：
使用整箱服务从美国进口到中国可能是您的最佳选择，特别是在以下情况下：
如果满足以下条件，空运可能是您企业的最佳选择：
港口概况：
所有者：纽约和新泽西港务局。
年集装箱吞吐量： >710 万标准箱。
联合国/货号代码： USNYC。
港口概况：
所有者：休斯顿港务局。
年集装箱吞吐量： >270 万标准箱。
联合国/货号代码： USHOU。
港口概况：
所有者：洛杉矶市。
年集装箱吞吐量： >940 万标准箱。
联合国/货号代码： USLAX。
港口概况：
所有者：洛杉矶市。
年集装箱吞吐量： 800万标准箱。
联合国/货号代码： USLGB。
港口概况：
所有者：乔治亚州港务局。
年集装箱吞吐量： >430 万标准箱。
联合国/货号代码： USSAV。
除了上述网关外，您还可以通过以下集装箱港口将货物从美国运送到中国：
-大沼泽地港
港口概况：
所属：宁波舟山港股份有限公司
年集装箱吞吐量： >2630 万标准箱。
联合国/货号代码： CNNGB。
港口概况：
拥有者：多个所有者。
年集装箱吞吐量： >2770 万标准箱。
联合国/货号代码： CNSZP。
港口概况：
所属企业：天津港集团有限公司
年集装箱吞吐量： >1590 万标准箱。
联合国/货号代码： CNTNG。
港口概况：
所属企业：上海国际港务股份有限公司
年集装箱吞吐量： >4330 万标准箱。
联合国/货区代码： CNSHA。
港口概况：
所属：广州港集团。
年集装箱吞吐量： >2190 万标准箱。
联合国/货号代码： CNCAN。
您可以通过以下一些中国其他港口从美国进口货物：
机场概况：
服务的中国机场：北京首都、深圳、成都、南京、上海浦东、重庆、青岛、厦门。
洛杉矶至中国货运航空的运营商：中国国际货运航空、空桥货运航空、中国货运航空、中国南方货运航空、国家航空。
国际航空运输协会代码： LAX。
机场概况：
服务的中国机场：上海-浦东、北京-首都。
达拉斯/沃斯堡至中国的货运运营商：无。
国际航空运输协会代码： DFW。
机场概况：
服务的中国机场：无。
埃尔帕索至中国货运运营商：无。
国际航空运输协会代码： ELP。
机场概况：
服务的中国机场：无。
萨克拉门托至中国的货运运营商：无。
国际航空运输协会代码： SMF。
机场概况：
服务的中国机场：无。
丹佛至中国货运运营商：无。
国际航空运输协会代码： DEN。
商业货物也可以从美国的以下机场通过直接或间接航线空运到中国：
机场概况：
美国连接的机场：无。
美国至大连货运运营商：无。
国际航空运输协会代码： DLC。
机场概况：
美国互联机场：亚特兰大、芝加哥、辛辛那提、旧金山、洛杉矶、达拉斯/沃斯堡、纽约、底特律、西雅图、奥克兰。
美国至上海的货运运营商：中国南方货运航空、AirBridgeCargo、中国国际货运航空、联邦快递、中国货运航空、阿特拉斯航空、大韩航空货运、卡利塔航空、南方航空、国家航空、UPS 航空、澳洲航空货运、金鹏航空。
国际航空运输协会代码： PVG。
机场概况：
美国互联机场：纽约、洛杉矶、芝加哥、旧金山。
美国至广州货运运营商：中国南方货运。
国际航空运输协会代码： CAN。
机场概况：
美国连接的机场：亚特兰大、芝加哥、洛杉矶、休斯顿、纽约、达拉斯、底特律、西雅图、拉斯维加斯、旧金山、波士顿。
美国至北京货运专线运营商：中国国际货运航空。
国际航空运输协会代码： PEK。
机场概况：
美国互联机场：洛杉矶。
美国至深圳货运运营商：无。
国际航空运输协会代码： SZX。
您可以通过中国其他机场从美国进口货物，包括青岛、重庆、武汉、厦门、郑州、成都、上海虹桥和天津。
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