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大多数国家对铅酸电池的公路、海运和空运进行严格监管。联合国数字将铅酸定义为：
· UN2794 – 湿电池，充满酸 – 危险等级 8（需要标签）
· UN2800 – 湿式防漏电池 – 危险等级 8（需要标签）
“防溢”的定义很重要。密封的电池不一定是防漏的。该含义在美国由联邦法规 ( CFR 173.159A）和国际航空运输协会（IATA 第 4.4 节，特殊规定 A67）规定电池“不含自由流动的液体，且电解液在 55°C (131°F) 时不得从破裂的外壳中流出”。
大多数密封铅酸电池使用凝胶或吸收性玻璃哑光 (AGM) 技术的电池被归类为不可溢出电池，而即使是带有液体电解质的“密封”标准铅酸电池也是可溢出的。
本文详细信息涵盖了所有已知要求，但是所有承运商对于如何运输铅酸都有自己的规则和规定。如果您不定期运送此类产品，明智的做法是联系您选择的承运商，以仔细检查他们是否有任何特定限制或包装和标签规定。
UN2794 – 湿电池，充满酸
这张图来自 UPS提供有关如何在运输前包装湿铅酸电池的有用指导。
对于所有运输方式，美国的法律要求均在联邦法规 ( CFR 173.159） 哪一个州：
· 电池应单独包装，以便端子不会与任何外部材料或同一包装中的其他电池端子接触 - 建议使用塑料包装。裸露的端子应附有单独的盖。
· 在运输此类电池的情况下，除电池酸外，车辆不得含有其他危险物质。
· 如果有多个电池，则应采用专门设计的包装将它们彼此分开。
· 当电池堆叠时，端子不应成为堆叠结构的一部分。电池应放置在足够坚固的盒子中，以承受其自身的重量。
· 包装上应贴有危险材料 8 标签，其中还包括联合国编号和正确的描述“电池，湿的，充满酸”。
· 如果电池安装在设备中，则必须有适当的包装以防止设备意外启动。
该法规还详细规定了最大包装重量和高度，以及定义了在各种情况下可用于包装的材料。如果您一次运输超过一块或两块电池，您将需要熟悉这些要求。
空运时
· 包装受IATA 第 5 条包装说明 870 的监管除上述要求外，其中还规定电池必须装在“具有足够强度和充分密封的防酸/碱衬垫内，以在发生溢出时积极防止泄漏”。
· 电池的包装必须确保所有填充口或通风口位于顶部，即使它们是密封的。
· 如果通过客机运输，任何一个包裹的重量不得超过 55 磅（25 公斤）（对于纯货运飞机没有限制）。
UN2800 – 湿式防漏电池
防溢铅酸电池（使用凝胶或吸收性玻璃哑光技术的电池）需要与填充酸的电池相同的包装，但有以下区别：
· 无需防酸衬里。
· 盒子上必须清楚地标明“防漏电池”。标签是可用的，但没有具体要求，只是用 IATA 的话来说，必须是“清晰且持久的标记”。请注意，尽管这是 IATA 的要求，但许多海上和地面承运商也有规定。
运输损坏的铅酸电池
运输铅酸电池进行回收
仅仅因为您的铅酸电池无法执行您希望它执行的操作（例如启动和发动机）并不意味着它完全没电了。端子短路仍可能导致过热、爆炸或火灾。因此，只要电池没有损坏（见上文），就适用与上述运输新电池相同的规定。
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