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运输锂电池或电池供电的物联网设备之前需要了解的事项
您是否计划通过空运、海运、铁路或公路运输电池或物联网设备？您可能没有意识到，但有许多规则必须遵守。锂电池在运输中属于危险品。数十亿个可充电和不可充电锂电池和电池为世界上大多数消费和工业电子设备提供动力，通过庞大的全球物流链将它们运送给客户往往是一个被忽视的话题。
安全要求导致运输锂电池时航空运输法规更加严格。不遵守这些规则可能会导致严重后果，包括巨额罚款。考虑到这一点，您和您选择的承运商必须花时间确保在运输过程中，这些锂电池得到适当的声明、标签、包装和存储。
那么，在运输锂电池或电池供电的物联网设备之前您需要了解什么？
1、并非所有船公司都可以运输锂电池
首先也是最重要的是，在通过公路、海运、铁路或空运运输锂电池时，您应该选择一家信誉良好的承运商，该承运商拥有运输这些物品的指南，并配备经过培训的人员，他们了解锂电池的工作原理以及如何安全处理它们。FedEx、USPS、UPS 或 DHL 可以完成这项工作，但还有其他商业承运商。只需确保他们有危险品合同或针对您的特定类型锂电池的预先批准，并遵守联合国/国际航空运输协会/国际民航组织/危险品法规。
自 2016 年起，禁止在客机上批量运输锂离子电池，因此您必须找到相关承运人。该禁令不适用于与设备一起包装或包含在设备中的电池。注意：根据国际民航组织的规定，有特定的货运飞机允许散装运输锂电池和电池组。
包装和标签是托运人的责任。您需要向承运人提供适当的文件。这些公司中的大多数都会为您提供运输指南，说明根据所选运输方式对锂离子和锂金属电池运输的具体要求。不要忘记，当今大多数货运都是多式联运的：货物可以通过公路开始旅程，然后通过空运，然后通过公路或铁路。包装您的空运货物是确保其始终符合必要要求的最可靠方法。
2. 如何给您的包裹贴标签？分类和运输说明。
所有危险材料均受联合国法规的约束，并被指定为九个危险类别之一。锂电池已被归入第 9 类 - 杂项危险分类。
9 类 - 杂项危险分类标签
此外，联合国危险货物运输专家委员会已将危险货物分类为特定的联合国编号和“正确的运输名称”。根据类型和包装配置方式，锂电池货件有六种可能的运输名称（和标签）以及相应的 UN 编号：
UN 3480 锂离子电池（可充电）
UN 3481 设备中包含的锂离子电池
UN 3090 锂金属电池（不可充电锂电池）
UN 3091 设备中包含的锂金属电池
联合国3480
您需要在电池产品标签上注明电池的尺寸。锂离子电池的大小按每节电池的瓦时 (Wh) 和每块电池的瓦时额定功率来确定。通常，电池本身会标明电量，因为现在这是强制性的（2009 年 1 月 1 日之前制造的旧电池可能没有此标签）。请务必与制造商确认该信息，因为电池上可能未注明该信息。对于易起得电池，我们每一款电池的数据表中均标明了相关信息。单击此处下载您的特定产品文档。
3. 证明您的资历：UN 38.3 测试摘要
自 2020 年 1 月 1 日起，电池芯或电池组的生产商和后续分销商必须在运输锂电池芯/电池组之前提供《联合国测试和标准手册》中规定的测试总结报告或 TSR 。这是一系列 8 项测试，模拟运输和环境运输条件下的安全性，例如：压力、温度、冲击、振动、冲击、海拔等。测试总结报告包括电池芯或电池组测试结果的摘要。如果未向运输物流链提供此测试总结报告，则禁止运输锂电池和电池组。
在易起得，我们自己进行所有测试并在线提供 UN 38.3 测试总结报告。只需点击上面的链接或二维码并提供完整的部件号 (P/N) 即可获取相应的测试报告。
请注意，在选择电池制造商时，只能提供根据质量管理计划制造的电池和电池组进行运输。
包装通常由运输包裹的实体处理，因为他们通常是运输申报单上的签字人，这需要根据许多参数提供特定信息。根据电池类型、尺寸、数量、配置、重量、运输商、目的地和运输方式，任何给定锂电池运输的详细要求可能会有很大差异。它还取决于您是否仅运输电池或电池芯、与设备包装在一起的电池芯或电池组（单独在同一包装中）或设备中包含的电池芯或电池组。《关于危险货物运输示范法规的建议，第二十一次修订版 (ST/SG/AC.10/1/Rev.21)》是所有运输方式监管结构的基础参考文件。该文档可通过以下术语表中的链接公开获取。
该文件提供了分类、包装和许多其他细节的详细指导，具体针对所有类别危险货物的各种运输情况，包括锂充电和不可充电电池和电池组——例如；
少量锂金属和锂离子电池和电池组。
A。特别规定，第 3.3 章、188(a)、(b) 等。
安装在设备中的锂电池和电池组。
A。特别规定第 3.3 章、第 188(e) 章等
托运人危险品申报单
针对各种运输方式的包装说明可以在本文末尾的术语表中列出的机构和组织各自的网站上找到。根据您要运输的产品、运输地点以及运输方式，托运人必须遵守当前版本的《联合国危险货物运输示范条例建议书》的适用包装要求以及其他监管机构的要求（ ICAO、IATA、IMDG、ADR、DOT、RID）取决于预期的运输方式；公路、铁路、空运、海运或多式联运。
必须注意了解不同运输方式提出的任何附加要求。各个承运商可能会施加额外的要求和限制，其中许多涉及锂电池运输。在允许运输锂电池和电池组之前，
包装可能需要进行官方测试，以证明其在运输过程中暴露于跌落、堆叠、潮湿等情况下时能够保护其内容物 。幸运的是，这种合格的包装很容易从全球供应商处获得并经过资格预审。
如今，每年电池的出货量达数十亿个。由于航空、公路、海运和铁路运输的法规和高标准，运输中的锂电池事故非常罕见。乍一看，这似乎是一项艰巨的任务，但相反，运送您的电池或电池供电设备并不困难，您只需要在开始之前知道自己在做什么即可！您需要确保您选择的运营商符合最新的法规，并遵循定期发布的修订内容。
如果您需要有关如何运输物联网易起得电池的任何建议，请通过与易起得联系，您的询问将转给知识渊博的专家 ，他可以为您提供帮助根据国际运输法规安全准备货物的途径。
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