锂离子电池起火的事件并不少见。当它们发生在飞机或轮船上时，可能会导致灾难。如果锂电池着火，最好用大量的水扑灭。为了防止燃烧的电池重新点燃，应将其放入水浴中。
锂离子电池高度易燃。然而，智能产品制造商对这些电池有着强烈的渴望。由于其重量轻、能量密度高且耐用，因此可以提供多次充电循环。它们为越来越多的数字产品提供动力。除了智能手机、笔记本电脑和电动自行车之外，锂离子电池还应用于园艺工具、儿童玩具、心脏起搏器和助听器中。
电动汽车数量的增加将加剧对锂离子电池的需求。这意味着他们的航空、轮船、铁路和卡车运输也在相应增加。
锂离子和锂金属电池运输的法律规定
将锂离子电池列为“危险品”是有充分理由的。每批货物都需要严格遵守每种类型运输车辆的现行法规。这同样适用于锂金属电池。与锂离子电池相比，它们不可充电。锂金属电池广泛应用于手表、相机、电表和安全技术中。
- 空运：适用IATA危险品规定。对于运输公司，IATA 提供全面且收费的锂电池运输法规 (LBSR)。此外，还有各个国家和空运公司的指示。有的甚至更严格。
- 海运：由国际海事组织（IMO）负责。他们创建了 IMDG 规则（国际海运危险货物规则）。
本文列出了有关公路、铁路和内河运输的进一步规定。
各种法规给托运人和承运人带来了挑战。货物的托运人对其正确标签负责。然而，货运公司必须确保文件符合法律要求并与标签相对应。
在范围中，用户在软件内记录重要的危险品信息。例如，空运和海运。输入联合国编号将显示强制性文件的规格。无需繁琐的导出到其他系统，工作流程不会中断。
危险品的联合国编号
对于危险品分类，请记住这些联合国编号：
- UN 3480和UN 3481：联合国为锂离子电池分配了编号UN 3480和UN 3481。数量取决于运输和遏制的类型。它们可以单独运输，也可以包含在设备内，甚至可以与设备一起包装。
- UN 3090 和 3091：遵循相同的逻辑，锂金属电池的编号为 UN 3090 和 3091。
- UN 3171：适用于仅使用锂离子电池或锂金属电池运行的车辆。
- UN 3166：使用锂离子电池或锂金属电池与燃料电池结合运行的车辆。
请在此处阅读有关联合国编号和危险品的更多信息：处理危险品。
查找锂离子电池和锂金属电池的确切名称
创建货件时，在选择联合国编号时，
易起 会提供一个下拉菜单，其中包含锂离子电池和锂金属电池的技术名称。这很重要，因为它们都存在不同的版本。
它们分类如下：
- 通过权力
- 锂含量
- 根据电池是否损坏、有缺陷或打算进行处置或回收。
它们的
包装和标签说明以及每次运输的允许数量有所不同。在范围中选择联合国编号会生成 IMDG 代码。
锂离子电池和锂金属电池被归类为第 9 类危险：“杂项危险物质和物品”。
Cargo-IMP 代码也是通过选择 UN 编号生成的。
货物含有危险品的信息插入空运提单 (AWB) 或提单 (B/L) 中。
危险品注册后，
易起 空运模块的用户会收到请求。系统要求他们选择其货件是否仅在货机 (CAO) 下运行。
运输危险品所需的额外文件
根据
易起 的规定，空运货物需要将
托运人危险品申报单作为空运提单的附件。它包括有关装载的危险货物的所有相关信息。货运代理必须将其交给承运人。
然后，根据所有货运单据创建船长通知 (NOTOC) 。AWB 的附件向机长通报了危险品的危险类别。他或她还会收到有关货物属性以及如何运输货物的信息。NOTOC 包括货舱通风、所需冷却以及哪些物质不能相邻存放等问题。
对于海运，还需要托运人声明。根据 IMO 危险货物声明，必须提供重量和
包装说明信息。此外，还必须制定应急计划。
范围提供合规性保证
许多安全法规适用于锂离子电池和锂金属电池的运输。有充分的理由。范围符合这些规定。范围用户可以在单个流程中输入必要的强制性信息。他们还可以确保各方都会收到相应的文件，从而使安全的供应链成为可能。
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