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制造商应注意,含有锂电池等危险品的产品必须在多项法规的指导范围内运输。美国交通部、加拿大交通部、国际航空运输协会 (IATA) 和国际海运危险品规则 (IMDG) 等各国的运输法规均对锂电池的运输进行了规范。
如果不安全
包装和处理,运输锂电池可能会很危险,因为它们存在化学和电气危险。联合国测试和标准手册第六修订版第 38.3 节的制定是为了确保电池的安全运输。这些建议通常称为 UN 38.3,由所有监管机构强制执行,并且在运输锂电池时必须遵循。
锂电池的危害
如果处理不当或滥用,锂电池可能会造成重大危险。因此,在
包装和处理锂电池进行运输时必须遵循安全实践。滥用条件可能会导致锂电池着火、泄漏腐蚀性液体或在某些情况下爆炸。
为了帮助解释电池处理不当可能发生的各种危险,
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遵循的步骤
正如上述规定所述,在允许企业运输锂电池之前,必须满足几项要求。这些包括:
训练
在提供电池进行运输之前,所有参与准备、
包装和完成文书工作的人员都必须接受这些程序的正式培训。UN 38.3中概述了具体的培训要求,但一般包括以下内容:
- 法规的一般意识/熟悉培训
- 运输锂电池的功能特定培训
- 锂电池安全
- 安全意识培训
许多培训组织和公司提供在线或面对面的此类培训。
测试要求
锂电池必须根据UN 38.3 进行安全运输测试。我们进行了从海拔高度到强制放电等各种测试,以确保电池能够安全运输。有关更多信息,请查看
美国 DOT/IATA 锂电池测试要求。
经过性能测试的运输集装箱必须按照上述规定进行测试。这些盒子必须包含正确的 UN 标记才能用于运输锂电池。此外,
包装盒上的标签(9 类,仅适用于货机)必须正确贴在
包装上。
文书工作要求
在运输锂电池之前,必须填写危险品提单、空运提单和其他危险品文件,例如托运人危险品声明。不遵守规定可能会导致代价高昂的延误、承运人拒绝发货,甚至因不遵守适当的文书要求而被罚款。
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