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航空运输有一定的特殊性，为了保证安全，无论是人员还是货物，在登机前都需要经过安全检查。如果在乘坐飞机时携带了磁性物质，比如钕铁硼强磁铁，或者客户着急，想通过空运的方式运送货物，这时候我们能把磁铁带上飞机吗？
由于微弱的杂散磁场会干扰飞机的导航系统和控制信号，国际航空运输协会（IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。因此现在有些含有磁性物质的空运货物需要进行磁性检测，以保证飞机的正常飞行。含有磁性附件的磁性材料、音响材料等仪器仪表等都必须进行磁性检测。
空运标准
根据IATA902的相关规定：如果在距离被测量物体2.1m处测量到的最大磁场强度不超过0.159A/m（200nT，相当于2mGs=0.002Gs），则该物品不属于磁性物质限制，可以作为普通货物处理。如果在距离被测量物体2.1m处测量到的最大磁场强度超过0.159A/m，但是距离被测量物体表面4.6m处任意一个磁场强度小于0.418A/m，则该物品可以作为危险品接受托运。如果不能满足此要求，则严禁该物品通过空运。
如何满足空运标准
要满足以上空运要求，空运的磁铁是需要消磁的，虽然叫消磁但是并不是给磁铁做消磁过程，而是通过
包装来保证
包装所显示的磁性符合国家航空安全运输要求。屏蔽
包装一般采用高导磁率的材料，比如冷轧板，镀锌板等，如果磁性材料量大的话，就要多
包装几层，高导磁率材料的导磁率很高，根据法拉第电笼原理，磁场经过
包装之后主要在箱内循环，很少会泄露出去。屏蔽
包装外面要用纸箱或者木箱
包装。
磁性检测
承运磁性物品的航空公司或物流公司会要求客户做磁性检测，出具《航空运输条件鉴定报告》以保证飞机正常飞行。空运鉴定一般只能由国家民航局认可的有资质的专业鉴定公司出具，一般需要送样到鉴定公司进行专业检测后出具鉴定报告。如果不方便送样，鉴定公司的专业人员会到现场检测后出具鉴定报告。鉴定报告有效期一般为当年，新年过后一般需要重做。
磁检时客户需按空运要求
包装货物，检测不会损坏货物
包装，原则上不拆箱检测，每件货物仅对6面进行杂散磁场检测。若货物磁检不合格，需特别注意。首先在征得客户同意的情况下，会委托磁检人员对货物进行拆箱检测，再根据具体情况提出相关合理建议。若屏蔽能满足空运要求，则根据客户委托对货物进行屏蔽，并收取相关费用
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