首先该题目可以区分三个标题：
1.日本到中国物流/香港到中国物流。
2.中国到日本物流/大陆到香港物流。
3.香港和日本之间的物流运输。
日本和中国都是相对东南亚开放的国家，而香港是三者之间最牛逼的港口。包括海关的开放以及机场的运力和综合的影响力。
物流运输货量：
中国对日本的物流货量惊人，市场更是活跃，竞争大，我司吨价低至15元/KG派送到门。
日本到中国的直发物流，一般贸易之外的最大的就是日本POST服务，而中国私人包裹到日本多数是日本专线承运，低价和快速通关，适合多更贸易伙伴。
清关：中国/香港合法商品到日本的业务大部分是只要缴税即可通关，虽然日本起税也低，但是海关相对来说是比较开放的，
回到主题：中国目前的国际物流形态的认识群体主要是是 珠三角和长三角的人群，北方的相对来说是比较陌生的，但是因为北京是中国政治中心，出口人口居多，个人件具有强大的市场。
整体而言中国物流的优势是：
1.13亿人口支撑强大的市场，不同的物流公司竞争提供不同的选择，有利于市场的优化。
2.政府部门的介入物流市场，有助于市场货物的合法性得到保证，利于中国反恐。
3.中国机场禁运敏感货，一方面是相对没那么开放，其实也为中国反恐做出了巨大的贡献。
4.中国电商在市场的崛起，国际物流会市场更大。
5.国企物流安于现状，容易被淘汰出局，但是大型物流还是国企在把控。
6.中国海关相对不如欧美，香港等国家开放。
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